Sí se utiliza la ciclovía de Carranza
Un conteo ciudadano reveló que el cruce de Carranza y Reforma concentra el 17% de los viajes ciclistas

Ciclovía de Carranza, una de las más transitadas de la ciudad.
Pese a los constantes comentarios del sector empresarial sobre cómo la ciclovía ubicada en la avenida Venustiano Carranza afectó a los comercios de la misma y la necesidad de reubicarla, un reciente estudio realizado por la iniciativa nacional Estrategia Misión Cero, la posiciona como la del tercer crucero con mayor uso ciclista de la Zona Metropolitana de San Luis Potosí.
Esto con base en el Conteo Ciclista en San Luis Potosí realizado por Estrategia Misión Cero, en colaboración con los colectivos Derechos Urbanos, Reacciona por la Vida y Pedaleando SLP, el cual consistió en un ejercicio ciudadano, con el apoyo de más de 60 personas voluntarias y en el que se observaron y registraron durante dos días los viajes en bicicleta de siete cruceros estratégicos de la ciudad.
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Durante este ejercicio se contabilizaron 9 mil 099 viajes ciclistas, lo que representa un promedio de 4 mil 550 viajes al día, de los cuales el 17 por ciento corresponden tan solo al crucero de las avenidas Venustiano Carranza y Reforma, lo que implica un total de 1 mil 566 viajes de ciclistas registrados tan solo en dicho periodo de muestreo.
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De este total, la mayoría lo hace por traslado cotidiano, por bici-oficio y una mínima parte con un uso recreativo y deportivo.
Pedaleando SLP El colectivo afirmó que históricamente los vehículos automotores han tenido una prioridad en el entorno urbano, mientras que el transporte público, los peatones y los ciclistas han sido relegados por lo que denunciaron que el verdadero problema en la avenida Carranza no es un conflicto entre los ciclistas y empresarios, sino una distribución desigual del espacio público.
Foto: Alberto Martínez/Pulso
Criticaron la reciente intervención del Municipio en la casona ubicada en la zona, pues mientras destinaron recursos para atender una propiedad privada se ha desatendido el mantenimiento de la ciclovía que pasa por el lugar y la cual se mantiene sin las condiciones mínimas de seguridad para el tránsito ciclista.
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